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哈密首個燃氣壓縮機尾氣余熱發電機組并網發電 每年大約減少碳排放7萬多噸

   【壓縮機網】1月15日5時52分,作為西氣東輸壓氣站余熱發電示范性工程——哈密利哈能源有限公司燃氣壓縮機尾氣余熱發電項目發電機組正式并網發電,進入試運行階段。
 
  該項目也是哈密首個建成投運的燃氣壓縮機尾氣余熱發電項目,正式投運后,年發電量可達1.38億度,相當于6萬戶居民一年的用電量,預計實現銷售產值4000萬元,利稅800余萬元。
 
哈密首個燃氣壓縮機尾氣余熱發電機組并網發電 每年大約減少碳排放7萬多噸
 
  1月11日,哈密利哈能源有限公司技術人員正在檢查燃氣壓縮機尾氣余熱發電項目發電機組。
 
  據哈密利哈能源有限公司項目建設總指揮薛耀民介紹,由于西氣東輸管道輸送距離長、沿途壓損大,沿程每200公里就要設置一座天然氣升壓站。大多數天然氣升壓站建在戈壁荒漠,多采用燃氣壓縮機升壓,燃氣驅動機組正常運行時廢氣直接排放。新建成的余熱發電項目,在不影響燃氣壓縮機正常運行的前提下,將燃氣廢氣通過余熱鍋爐產生過熱蒸汽帶動汽輪發電機組發電。
 
  “燃氣驅動機組正常運行時排出的廢氣溫度大約在430攝氏度至480攝氏度,最高時達到530攝氏度,廢氣直接排放,不僅造成了空氣熱污染,更是一種熱能量的浪費。該項目利用壓氣站燃機排放的煙氣余熱進行發電,不但減少化石能源的消耗,還能減輕大氣污染,達到節能減排的效果。”薛耀民說。
 
哈密首個燃氣壓縮機尾氣余熱發電機組并網發電 每年大約減少碳排放7萬多噸
 
  1月11日,哈密利哈能源有限公司技術人員正在檢查燃氣壓縮機尾氣余熱發電項目發電機組。
 
  在我國境內,西氣東輸管線從新疆霍爾果斯至寧夏中衛段共有11個燃氣壓縮站。為了合理利用發動機排出的高溫尾氣,推進綠色管道建設,國家于2016年在吐哈段啟動西氣東輸壓氣站余熱利用項目,哈密利哈能源有限公司尾氣余熱發電項目于2017年開工建設,裝機容量2萬千瓦。
 
  “該項目并網發電后,每年大約減少碳排放7萬多噸。”薛耀民說,項目同時也得到了哈密電力部門的大力支持,建設了110千伏送出線路,所發電能主要在柳樹泉、三道嶺、沙墩子等區域實現就地消納,成為哈密電網電源新的補充點。
 

來源: 哈密零距離

標簽: 哈密并網發電壓縮機  

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